走れ!銀座まで! BD-1で自転車通勤

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カテゴリ:自転車紹介

  • LITESPEED XICON
    [ 2012-02-24 18:30 ]
  • さよならGX2
    [ 2011-12-23 23:46 ]
  • Bianchi S9 MATTAインプレッション
    [ 2011-12-12 08:17 ]
  • Bianchi S9 MATTA登場
    [ 2011-12-07 23:38 ]
  • チタンフレームがやってきた
    [ 2011-09-06 06:59 ]
  • BD-1 災難転じて福となる?(その3)
    [ 2007-05-15 00:39 ]
  • いつもの道が坂になった
    [ 2007-01-13 23:02 ]
  • ロードバイク購入!
    [ 2007-01-07 17:48 ]
  • 低速なのに高速仕様
    [ 2005-10-08 22:05 ]
  • 通勤仕様
    [ 2005-10-05 22:48 ]

LITESPEED XICON


New Bikeです!
LITESPEED XICON。3AL-2.5Vのチタンバイクです。


チタンの素材をNASAへ供給するAAAグレードではなく、海外の供給元から手配するスタンダードグレード(非特定産業に流通する一般的な精製方法のチタン合金)にしてコストダウンを図りつつも、アメリカの自社工場に於いてLITESPEEDクオリーティーで上位モデルSIENAと同様のT3製作工程で一台一台手作りされているコストパフォーマンスに優れたバイク。(らしいですw)

完成車重量は7.2kg(ペダル無し)。


今週末から走り出します。
Bianch S9 MATTAはしばらくの間、里子に出ることになりました。

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by bicycle_commuter | 2012-02-24 18:30 | 自転車紹介 | Trackback | Comments(1)

さよならGX2

Volare GX2

5年間で22,513km乗りました。



続きを見る>>さよならGX2
by bicycle_commuter | 2011-12-23 23:46 | 自転車紹介 | Trackback | Comments(0)

Bianchi S9 MATTAインプレッション

Bianchi S9 MATTA

土日に194km乗ってみました。



続きを見る>>Bianchi S9 MATTAインプレッション
by bicycle_commuter | 2011-12-12 08:17 | 自転車紹介 | Trackback | Comments(2)

Bianchi S9 MATTA登場

廣澤さんがイタリアで買ってきた本


やっと乗れるぞ。Bianchi S9 MATTA。


続きをみる>>Bianchi S9 MATTA
by bicycle_commuter | 2011-12-07 23:38 | 自転車紹介 | Trackback | Comments(6)

チタンフレームがやってきた

ともにバッジがついています

ちょっとしたご縁があり我が家にチタンフレームがやってきた。一台はビアンキのS9 MATTA。もう一台はライトスピードのXICON。S9 MATTAはある方から譲っていただき、XICONはアメリカのオークションで落札した。

イタリアとアメリカのハンドメイド

ずっとチタンのバイクに乗りたかったのですが、チタンフレームはとても高価なため、いい出物がないかなぁと探していたところ、たまたまこの2本に出会い入手しました。しかし僕のからだはひとつしかないのでどちらかにしか乗れない。S9 MATTAはコンポーネント付きで譲っていただいたので、いまのところこちらが次期相棒となる予定。

XICONは飾っておくか(笑

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by bicycle_commuter | 2011-09-06 06:59 | 自転車紹介 | Trackback | Comments(2)

BD-1 災難転じて福となる?(その3)

フロントディレイラーが無くなり
9速化にダウングレードしたBirdyですが

アップグレードした部分もあります。
リアのカセットをカプレオに、タイヤをステルビオに変更

どこでしょう?

DuraAceのコネクトピンが2000円近くした。
なんかチェーンがはずれてるし・・・


そうです。クランクを105に変えました。
もちろんBBも105です。
何がよくなったのか。

(シマノホームページによると)
中空構造のホローテック・クランクアームにより
軽量化と高剛性という矛盾した効果を実現しました。

とのこと。
折りたたみ自転車に合った性能ですね。


今回はちょっと複雑な変更だったので
自分の手には負えず
プロショップで作業をしてもらいました。

・ロードバイクについていた105をBirdyに移植
・ロードバイクにはコンパクトクランクを導入

Birdyのチェーンリングは、105の52Tだと軽すぎるので、
DuraAceの55Tを流用しました。

色やデザインが何となくあっているので
いまのところ満足していますが
これって、災難転じて福となったのでしょうか。

サイフが軽くなっただけかも。


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by bicycle_commuter | 2007-05-15 00:39 | 自転車紹介 | Trackback | Comments(0)

いつもの道が坂になった


納車ですよ。ついに。

あまりにも興奮しすぎたので
細かいインプレッションは置いとくとして
ロードバイクって、すっげぇなぁと思いました。

踏むとどんどんスピードが出て、
フラフラしないで真っすぐ進むんですよ。

まるで、いつも走ってる明治通りが下り坂。

どこまでも走ってっちゃう感じ!

速度の割にブレーキが効かなくて怖いけど
街乗りじゃなければ、いいんだな、きっと。

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by bicycle_commuter | 2007-01-13 23:02 | 自転車紹介 | Trackback | Comments(4)

ロードバイク購入!


ついにというか、とうとうロードバイクを購入しました。

購入の動機は、この前走った渋沢丘陵の長い坂道で

「こんな気持ちいい道、何回でも来てみたいなぁ」

って思ったことと、今朝、体重計に乗ったら3kg太ってたことですね。

買ったのは、千駄ヶ谷にあるなるしまフレンド
オリジナルプロダクトVolare Carbonio GX2

試乗させてもらって、
・思ったより路面からのゴツゴツが手に伝わってこない
・カーボンの地がそのままフレームカラーになっている
・坂道をラクに登れる
ことなどが気に入りました。

隣に置いてあるANCHOR RCS5 EquipeやFELT F5Cも気になりましたが
最終的にはフィーリングで決めました。


納車は来週末になりそうです。楽しみです。

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  本日の走行:12.27km
今年の走行距離:182.3km
  総走行距離:8950.4km
by bicycle_commuter | 2007-01-07 17:48 | 自転車紹介 | Trackback | Comments(8)

低速なのに高速仕様

通勤Birdyは、
リアスプロケットを
Capreoに換えてあります。

そして、チェーンホイールは
見ためのカッコ良さを優先させて
DuraAce54Tにしています。

54T+9Tで、自分としては高速仕様にしたつもりだが
純正56T+11Tより高速なのか、危ういところです。




雨水が残るアスファルトを走って帰ってきたので
汚い・・・




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by bicycle_commuter | 2005-10-08 22:05 | 自転車紹介 | Trackback(8) | Comments(0)

通勤仕様

わたしが通勤に使うbirdyは、BD-1W ポリッシュ。

いろいろと改造してありますが、
通勤にメリットがあるのは次の箇所かな。

タイヤはSCHWALBEのSTELVIOに交換。
(ツルツルの東京の道には最適)

ステムは「アジャスタブルステム/アヘッド付」。
(姿勢がゆったり楽々)

ブレーキはSHIMANO XTに交換。
(ダンプに轢かれそうになったら、急停止)


by bicycle_commuter | 2005-10-05 22:48 | 自転車紹介 | Trackback(2) | Comments(0)
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写真で綴る恵比寿ー銀座の自転車通勤。 週末はロードバイクでツーリングも。


by bicycle_commuter
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