BD-1の105クランク&BB その後
先日換装した
Birdyの105クランクとボトムブランケット(BB)ですが、
その後、何回か乗ってみたので
感想などを述べてみたいと思います。

FC-5600+SM-FC5600
ノーマルのパーツから
DuraAceのクランクとBBに
アップグレードした時は
さすがに剛性感のようなものを感じました。
ペダリングすると、
しっかりチェーンに力が伝わった感じとでも言いましょうか。
ガッチリと固い印象でした。
さて、
この中空クランク(HOLLOWTECH II)とBBは
DuraAceFC7701、BB7700と較べて
どうだったでしょうか?

ハッキリいってよく分りません・・・
たしかに剛性感はあります。でも・・・
そもそもフレーム に剛性がないの精度がロードバイクなんかに比べると
高くない BD-1には、オーバースペックかもしれません。
ただ、
太めのクランクアームは
太いフレームのBD-1にバランスが合っています。
色もポリッシュの車体色に合っていて
とても気に入っています。
本日の自転車通勤:13.76km
今年の走行距離:937.6km(BD-1)
総走行距離:9705.7km(BD-1)
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Birdyの105クランクとボトムブランケット(BB)ですが、
その後、何回か乗ってみたので
感想などを述べてみたいと思います。

ノーマルのパーツから
DuraAceのクランクとBBに
アップグレードした時は
さすがに剛性感のようなものを感じました。
ペダリングすると、
しっかりチェーンに力が伝わった感じとでも言いましょうか。
ガッチリと固い印象でした。
さて、
この中空クランク(HOLLOWTECH II)とBBは
DuraAceFC7701、BB7700と較べて
どうだったでしょうか?

ハッキリいってよく分りません・・・
たしかに剛性感はあります。でも・・・
そもそもフレーム
高くない BD-1には、オーバースペックかもしれません。
ただ、
太めのクランクアームは
太いフレームのBD-1にバランスが合っています。
色もポリッシュの車体色に合っていて
とても気に入っています。
本日の自転車通勤:13.76km
今年の走行距離:937.6km(BD-1)
総走行距離:9705.7km(BD-1)
by bicycle_commuter
| 2007-05-23 22:52
| メカニック・メンテナンス


