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カテゴリ:スイスモビリティ( 18 )

アイガー北壁

「アイガー北壁」を見ました。
この映画は実話に基づいて作られた登山家の物語。
ナチス政権下、若い登山家が挑んだ前人未到の絶壁、アイガー北壁。
アルプス登攀(とうはん)史上、最大の事件と呼ばれた衝撃の実話なのだそうです。
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アイガーヴァント駅のガラス窓から撮影した北壁

アイガー (Eiger) は、ベルニーズアルプスの一峰でスイスを代表する山。ユングフラウ、メンヒと並び、いわゆるオーバーランド三山の一つ。標高、3,975 m。アイガー北壁は、高さ1800mの岩壁で、グランドジョラスのウォーカー側稜(ウォーカーバットレス・北壁)、マッターホルン北壁とともに困難な三大ルートの一つとして知られ、三大北壁と呼ばれている。1935年~1958年までに25回の登頂が試され、死者は15名に及んだものの、13回67名が登頂に成功している。

日本では考えられないことですが、スイスではこの3000mを超える山にトンネルを作って電車を通しているのです。しかも途中に停車駅があり、くり抜かれた山肌から外を展望できるようになっているのですからさらに驚きです。この展望窓はガラスで覆われているので首を出して見下ろすことはできませんが、眼下は1000m以上の絶壁なのです。
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アイガーヴァント(2,865m)駅の展望窓

この絶壁が、アイガー北壁。この壁を登るために今までに多くの登山家が命落としたそうです。
ここを人間の力だけで上るなんて不可能・・・。この壁を見たときにハッキリとそう思いました。

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ユングフラウヨッホ スフィンクス展望台

その絶壁に今から70年以上も前に登った若者がいたと知り、しかも映画化されていると聞きたので観てきました。

圧巻でした。

高所恐怖症の自分には耐えらないほどのリアリティでした。
クライマックスでは、座席で一人でモジモジと悶えていましたから(笑)
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クライネシャイデックから見たアイガー(左)。北壁はいちばん左の影の部分

昨年訪れたスイスではこのアイガーを含む山々へ、登山鉄道を使って丸一日かけて登りました。
こちらは、その時の映像。3分のところでアイガー北壁を見下ろす映像がありますよ。






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by bicycle_commuter | 2010-04-27 23:58 | スイスモビリティ

プロジェクトS 

10月の第一週に予定。
今年も走ってみようじゃないか、という話になっています。

ルートは、まだラフですがこんな感じ(笑)
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走行ルート(案)

まずチューリッヒに入り、列車で輪行してハイジの里マイエンフェルトに向かいます。
そして、マイエンフェルトから走り出しルガーノまで南下、イタリアとの国境であるコモ湖を訪れます。
ナショナルルート1号に戻り、次に訪れるのはマッターホルン。
ゴールは時計の街ラ・ショー=ド=フォンという、まさにスイスグランドツーリング。
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フルカ峠のプロフィール

走行距離は、おおよそ800km。
ハイライトは、標高2,429mのフルカ峠です。

いかがですか?
一緒に走りたいという方はこちらまで。

昨年の模様はこちらのYouTube動画をご覧ください。


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by bicycle_commuter | 2010-03-18 22:58 | スイスモビリティ

シクロクロスバイク考

先月末に行ったスイスはロードバイクで走りました。
ナショナルルートと呼ばれる県をまたぐ自転車道は、
大部分がアスファルトで路面状態も良く
走りやすかったのですが、一部、未舗装路もあり
パンクの心配や乗り心地に不満が残りました。

【スイスの未舗装道路や石畳の道路】


一緒に行ったしんさんやK部長と現地で話していたことは
「やっぱスイスを走るには、ロードバイクの高速性能と
マウンテンバイクの悪路を走破できる性能を併せ持ったクロスバイクですかねぇ」
といったこと。
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また、スイス国内には全土に渡ってハイキング用のルートが整備されています。
そしてそのルートは、マウンテンバイクで走れるルートでもあります。
これが大変魅力的だったのですがロードバイクじゃ入っていけないわけです。
どんな道かというと、上下の画像のようなところです。
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じゃあ、この道を走るにはどんなバイクがいいのか?

調べてみます。
満たしたい条件は以下の通り
・輪行をするので軽いこと
・アスファルトでは高速で移動できること
・衝撃吸収性能を持ったフレーム(車体)であること
・荷台を取り付けるダボ穴がフレームに付いていること
・カンチブレーキであること
・ある程度太いタイヤを履けること
ありましたよ、ありました。しかも日本製。パナソニックFCXT11
でもね、フレームセットで28諭吉なのです.....orz買えねぇ、けど欲しい(^^
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スイス ツーリングの模様はこちら
<その1>・成田〜チューリッヒ〜ルツェルン詳細レポ
<その2>・ルツェルン〜インターラーケン詳細レポ
    ・YouTube動画(約9分) 
<その3>トップ・オブ・ヨーロッパ ・YouTube動画(約7分)
<その4>雨のベルン・YouTube動画(約8分)
<その5>ベルン〜ローザンヌ・YouTube動画(約10分)
<その6>ローザンヌ〜エビアン・YouTube動画(約8分)


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by bicycle_commuter | 2009-11-29 08:10 | スイスモビリティ

スイスモビリティ<その6>ローザンヌ〜エビアン・YouTube動画 約8分

スイスモビリティもいよいよ最終篇。
6日目はローザンヌからレマン湖を時計に回って、
スイスとフランスの国境の街、エビアンまでサイクリングしてきました。
この記事は以下のサイトに転載しました。

by bicycle_commuter | 2009-11-16 21:54 | スイスモビリティ

スイスモビリティ<その5>ベルン〜ローザンヌ ・YouTube動画(約10分)

スイス5日目、
ベルンからローザンヌまでのツーリングの模様を
動画にしました。ご覧ください。
この記事は以下のサイトに転載しました。

by bicycle_commuter | 2009-11-13 22:21 | スイスモビリティ

スイスモビリティ<その4>雨のベルン ・YouTube動画(約8分)

スイス4日目は、インターラーケンからベルンまで走行する予定でしたが
朝からあいにくの雨。ツーリングを諦め、列車で輪行してベルンに入ることになりました。

この記事は以下のサイトに転載しました。

by bicycle_commuter | 2009-11-10 19:27 | スイスモビリティ

スイスモビリティ<その3>トップオブヨーロッパ・ YouTube動画(約7分)

スイス3日目は、登山鉄道を使って
世界遺産でありアルプスの奥座敷でもあるユングフラウに上ってみました。
この記事は以下のサイトに転載しました。

by bicycle_commuter | 2009-11-06 08:41 | スイスモビリティ

スイスモビリティ<その2>ルツェルン〜インターラーケン・YouTube動画(約9分)

動画をアップしました。
YouTubeでは、より高画質な動画をご覧いただけます。




<その1>・成田〜チューリッヒ〜ルツェルン詳細レポ
<その2>・ルツェルン〜インターラーケン詳細レポ
    ・YouTube動画(約9分) 
<その3>トップ・オブ・ヨーロッパ ・YouTube動画(約7分)
<その4>雨のベルン・YouTube動画(約8分)
<その5>ベルン〜ローザンヌ・YouTube動画(約10分)
<その6>ローザンヌ〜エビアン・YouTube動画(約8分)

関連サイト:「days on 80rpm “気ままにロード”」
しんさんのブログには、様々なスイスのサイクリング情報が載っています。
GO! SWISS CYCLIG !
スイス・サイクリング <サイクリングプラン>
スイス・サイクリング <ロードバイクで大丈夫??>
スイス・サイクリング <サイクリングロードを走る:市街地編>



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by bicycle_commuter | 2009-11-03 22:39 | スイスモビリティ

スイスモビリティ<その2>ルツェルン〜インターラーケン詳細レポ

詳細レポ、<その2>です。
スイス二日目のルツェルン〜インターラーケン間を走りました。

<その1>・成田〜チューリッヒ〜ルツェルン詳細レポ
<その2>・ルツェルン〜インターラーケン詳細レポ
    ・YouTube動画(約9分) 
<その3>トップ・オブ・ヨーロッパ ・YouTube動画(約7分)
<その4>雨のベルン・YouTube動画(約8分)
<その5>ベルン〜ローザンヌ・YouTube動画(約10分)
<その6>ローザンヌ〜エビアン・YouTube動画(約8分)


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ユースホステルの朝食。必要がないと言うことでフォークは用意されていません。
この記事は以下のサイトに転載しました。

by bicycle_commuter | 2009-11-01 15:20 | スイスモビリティ

スイス・モビリティ〈その1〉成田〜チューリッヒ〜ルツェルン詳細レポ

晩秋のスイスを走ってきました。その詳細レポです。
この記事は、以下のサイトに転載しました。じてんしゃ三昧

by bicycle_commuter | 2009-10-29 23:52 | スイスモビリティ
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写真で綴る恵比寿ー銀座の自転車通勤。 週末はロードバイクでツーリングも。


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